一直以來，我國燃料電池電堆的核心材料質子交換膜、催化劑和碳紙等主要依賴進口，國內企業尚在摸索過程中。這意味著，一旦國外供應鏈出現問題，國產燃料電池產業將面臨“無米下鍋”的局面。

隨著疫情在海外地區的大范圍蔓延，業內開始擔心核心材料的進口是否會遇到阻礙？燃料電池的產業鏈供應是否會受到波及？

高工氫電對燃料電池產業鏈的相關企業進行調研之后發現，疫情對燃料電池關鍵材料供應鏈的影響相當有限，正常的供應渠道并未中斷，戈爾、田中貴金屬、西格里等主要核心材料供應商都保持正常生產經營狀態。

終端客戶反饋：材料外供渠道暢通

“公司的核心材料供應渠道是順暢的，目前尚未受到疫情的波及。”明天氫能銷售總監王磊告訴高工氫電，年前根據行情的判斷，已經補足了一些備貨，并且供應商的供應也并未中斷。

像明天氫能一樣回應供應鏈暫未受到波及的還有愛德曼。廣東愛德曼副總楊煥軍表示，公司提前做好了備貨準備，目前依然跟主要的材料供應商保持著緊密的聯系，質子交換膜、碳紙和催化劑等關鍵材料的供應依然暢通。

明天氫能和愛德曼都是國內自主電堆企業中的代表性公司，除了核心材料需要外購，都已經建成從膜電極、金屬雙極板到電堆的批量生產線，因此保持核心材料的供應暢通對公司的正常生產來說尤為重要。

值得一提的是，疫情之下，國產電堆企業也在嘗試國產的關鍵材料，在質子交換膜、催化劑和氣體擴散層這三大關鍵材料中，國產的質子交換膜已經能達到初步要求，雖然在厚度上還有一定差距，但在壽命和穩定性上已經有了明顯的提升。

至于催化劑和氣體擴散層，雖然目前國內也有少數企業涉及，但基本還處在送樣測試階段，尚未形成批量供應，這部分對進口的依賴度會更高。

從高工氫電對國內主要燃料電池電堆和系統企業調研了解的情況來看，核心材料的外供渠道暫未受到疫情的波及，國內的電堆企業已經在嘗試國產的材料，但尚未達到批量使用的程度。

材料企業反饋：供應不會中斷

針對國產電堆企業反饋的情況，高工氫電又從上游的主要核心材料供應商那邊進行了核實，核實的結果表明：疫情確實尚未波及到燃料電池核心材料的正常生產運轉。

“戈爾對中國市場的供應是非常充足的，我們的生產和物流也都在正常運轉。”戈爾（深圳）中國區的一位高級銷售總監告訴高工氫電，疫情并未影響到公司質子交換膜的正常供應，今年公司將向市場推廣新一代E-PTFE膜產品。

目前，戈爾的質子交換膜占據著國內da的*。戈爾位于日本岡山總部的首條大規模百萬平米級質子交換膜生產產線，已經部分投產。

無*偶，同樣將生產基地放在日本的田中貴金屬暫時也沒有受到疫情的波及，疫情之下，田中貴金屬的催化劑在中國市場的銷量相比去年還有所增長。

“公司催化劑的在中國市場一季度的銷量已經超過了去年上半年銷量。”田中貴金屬（上海）有限公司的一名營銷科長表示，疫情并未影響到公司催化劑產品的供應，近期鉑金屬價格有所回落，催化劑的成本有所降低的背景下，公司的訂單量大增。

戈爾和田中貴金屬分別是質子交換膜和催化劑材料方面大的供應商之一，也占據著中國市場較大的*。

這兩家外企的特點是，公司生產基地位于日本，日本暫時受疫情影響不大，政府并沒有對正常的工業生產進行干預，這種干預未來發生的可能性也很小，這也在很大程度上保證了中國質子交換膜和催化劑的外部供應是安全的。

如果說日本受疫情影響有限，工業生產尚未受到波及。那么，當前受疫情影響較為嚴重的歐洲是否有所不同？

對此，高工氫電致電德國大的氣體擴散層供應商西格里碳素公司（SGL），西格里特種石墨有限公司電池材料事業部的一位經理告訴高工氫電，SGL的氣體擴散層一直在正常供應的狀態，而且今年的市場需求相比去年有所增加。

“西格里位于德國的工廠建在小城市，本身自動化程度較高，不會形成工人聚集的情況，因此正常的生產并未中斷。”上述知情人士告訴高工氫電，目前公司產品對外主要通過空運，雖然疫情對德國的客運影響較大，但正常的貨運并未受到波及。

疫情之下，有一種觀點認為，燃料電池行業會出現產業鏈供應緊張的情況，外供難以保證的情況下會成為國產材料突破的機會?，F在看來，外部供應鏈并未受到影響，疫情短期內對國產化的推動作用十分有限。真正能助力核心材料國產化的，除了技術這一關鍵要素外，還需要時間充分驗證。

“電堆的關鍵材料依賴外供的情況短時間內還難以改變，國產材料企業從備胎轉正還需要經歷一個完整的驗證過程。”國內一家電堆廠高層告訴高工鋰電，出于成本考慮，多數自主電堆廠愿意嘗試國產材料，協助國產化提升，但這是一個長期的過程，疫情不會成為決定因素。